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乘客被夹殒命 地铁如何担责 地铁乘客被夹身亡究竟是谁的责任?

2022-01-26 23:41:38来源:四海网综合

  【乘客被夹殒命 地铁如何担责 地铁乘客被夹身亡究竟是谁的责任?】1月22日下午4点30分左右,上海地铁15号线祁安路站发生了一起悲剧,一名老年女性乘客在下车时不幸被屏蔽门夹住,虽然工作人员迅速上前帮忙试图帮其脱困,但仍未能挽回她的生命,在至医院抢救无效后,乘客不幸身亡。

  首先声明,事故具体原因有关部门仍在进一步调查之中,本文只是根据目前能够获得的信息进行推测。

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  当时究竟发生了什么?

  发生事故的地铁是无人驾驶的,而事发第二天就是“国内全自动驾驶等级最高的轨道交通线路”开通一周年的日子,确实令人唏嘘。当时那位乘客经历了怎样的绝望呢?

  从监控回看可以发现乘客下车时被屏蔽门夹住,但是具体夹住的是身体的哪个部位,或者是衣服还是其他随身行李监控无法看清楚。现场的工作人员是第一时间冲上去,试图把乘客拉出来的。

  在监控里可以看到屏蔽门上方的灯是闪烁状态的,可以判断此时屏蔽门尚处于未完全关闭的状态,无人驾驶的列车在这种状态下应该是无法启动的。

  在拖拽无果的情况下,我们在视频中看到工作人员用钥匙进行的操作,他们在操作什么呢?在这里需要解释一下,就地控制盒LCB),它可以在单个滑动门出现故障时,把该门机系统和其他门机系统隔离开,可以在现场对DCU发出“开门”或“关门”命令,而不影响其他门机系统运行,方便维修维护。可以推测,工作人员尝试对屏蔽门发出关门指令,但是由于出现故障的门机系统被强行“屏蔽”,安全回路被强制接通了,监控画面中屏蔽门头灯也变成了常亮状态,列车收到了安全回路信号后这才自动动车。

  工作人员发现列车启动之后,立刻按压“紧急停车按钮”,但为时已晚,列车已经启动并把乘客拖拽至车体和屏蔽门中间,可以想象乘客当时的绝望......

  究竟是谁的责任呢?

  首先分析乘客的个人原因已经没有任何意义了,不要说乘客本身没有任何主观过错或者客观上的操作不当了,因为在科技如此发达的今天,没有任何一个人会预见到自己会被地铁屏蔽门夹住,继而被拖拽至死的,就算是有人存在主观故意想要阻挡屏蔽门的举动,再说极端一点,就算有乘客有***的举动,这些因素都应该被设备研发和生产人员提前预计到,换句话来说就是不论人们在屏蔽门前做出任何举动,都必须以确保人员安全为第一要务的,保障安全之后再谈提升效率之类的问题。本次事件中夹住的是一个大活人,如此巨大的“障碍物”为什么没有识别出来?屏蔽门为什么没有自动弹开呢?除了本次地铁事件,电梯夹人事件新闻上也屡见报道,造成人员伤亡的案例也是触目惊心,为何如此值得反思。

  车站工作人员及时救助的行为没有问题,但是尝试将屏蔽门“屏蔽”和按“紧急停车按钮”的顺序值得商榷。在地铁内部培训中,有关站台屏蔽门夹人紧急事件的处理需要遵循“一按二呼三汇报”的顺序:

  一按就是立即按压“紧急停车按钮”,因为不论任何意外情况都必须保证列车静止才能安全处理,尤其是对于自动驾驶的列车而言,“紧急停车按钮”的优先级是高于一切初始设定的指令的,相信在站台工作人员培训过程中应该讲过屏蔽门被打隔离会导致列车动车的,但日常的培训和突发状况完全是两回事,人在面临突发状况时,往往大脑一片空白,第一反应就是试图操作屏蔽门解决眼前的困难,如果平时没有千百次的训练形成肌肉记忆,事情发生时是很难形成正确的条件反射的。

  二呼就是呼叫司机不要动车,这一条目的和上一条一样,只不过这个事件中是无人驾驶的列车,因此可以忽略。

  三汇报就是立即向“车站控制室”汇报,车站控制室的值班人员在接到汇报后会立即在车站控制IBP盘上按压“紧急停车按钮”扣车,实现双保险。

  这短短的七个字不但关系着无数乘客的生命。

  乘客该如何自救

  我们在发达的科技社会生活久了,会对设备产生一种盲目的“信心”,认为所有设备本来就应该是安全的:

  我闯红灯时,司机就“应该”踩刹车;

  我伸手阻挡电梯门时,电梯门就“应该”自动弹开;

  我开启自动驾驶时,它就“应该”把我安全送到目的地。

  诚然,对于设备的设计者和生产者来说,这些功能的确是“应该”的,但“应该”并不意味着百分百会生效,而哪怕有十万分之一的概率机器失效了,对于使用者而言,失去的很可能是生命,我们承担不了用生命去赌机器那一点点可能会失效的后果。

  作为使用者,我们要对设备,对规则保持一份敬畏心,既然有这样的规定,那这条规定背后一定有过血淋淋的教训。不要闯红灯、乘坐电梯时不要抢行、乘坐扶梯时请扶稳扶手、请乘客调直座椅靠背并竖起小桌板......每次我们使用这些工具时被我们当耳旁风一般甩在身后的安全嘱咐,在事故突然发生的时候真的是会救我们一命的!

  回到本次地铁夹人事件,乘客是否在关门铃声响起的时候抢下已经不重要了,重要的是当地铁夹住我们的时候,我们大脑里的第一反应很可能不是“再不挣脱我会死的”,而是埋怨这个破机器为什么失灵了,给我的生活造成不便了,我要去告地铁站等等等等,因为我们“信任”这个机器,它夹住我之后,地铁理应停下来的。如果我们在这个事件之后再遇到地铁夹人事件,一定第一时间向在场群众求救按压“紧急停车按钮”,其次即使是拼了性命也要从门中挣脱,衣服、行李什么的都不重要,哪怕是夹住手脚也会用尽全身力气挣脱。

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