共享豪车现身杭州 共享豪车怎么收费押金多少？

 　　如今共享经济流行，连共享豪车也都已经出现了，是不是十分炫酷呢?不是奔驰、宝马，而是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼，真有人做起了豪车共享生意。那么共享豪车是如何收费的呢？共享豪车押金是多少呢？

　　8月25日，浙江在线报道称，浙江杭州上线了一支共享豪车车队，宾利慕尚、法拉利458、法拉利加州、兰博基尼小牛、和玛莎拉蒂GT、保时捷均加入共享序列，日产GTR19.9元起，兰博基尼29.9元起。

　　这显然只是推广期的噱头。

　　8月29日，前述豪华车队幕后的运营方杭州至尊宝汽车服务有限公司创始人周铭杰在接受澎湃新闻专访时表示，上述豪车的日租价格在1800-9000元/天，押金从1万到10万元不等。

　　据周铭杰称，该公司的产品还在公测期，但火爆程度超出想象：APP上线当天，就有一半的车辆被预约。上线以来的5天内，订单数已经超过1000人次，车辆已经约满，需要电话沟通排队订车。

　　日租金1800-9000元，押金1万-10万

　　澎湃新闻记者从名为至尊宝共享的APP上看到，备选车辆仅有21辆，接单量均为0，尚未显示开张。车辆以整日出租，日租价格在1800元/天至9000元/天。

　　周铭杰解释，目前平台上共有90多辆车，相同车型没有重复上架。供应的车辆既支持日租，也能时租，时租价格为日租价格的1/10。同时，用户需要支付押金，根据车型不同，从1万到10万元不等。归还车辆后，预计12到20个工作日完成审核违章后，即可退款。

　　据周铭杰称，该平台的用户大部分原预定体验时长为3至4小时，其中70%的用户又临时追加体验时长，调整为1天至2天，已经排好期的用户，只能推迟使用。

　　这些豪车如何租用?

　　据周铭杰介绍，用户首先在线预约车辆，然而到达指定地点，经过平台运营人员、机师对预约者进行车辆驾驶及安全培训后才能上路。备选车辆是上手简单的车型，很多大功率、手动挡车型较难上手的车型，只能私下定制租用。

　　针对车辆安全和合规问题，周铭杰介绍，车辆大多源自个人车主，他们通过与第三方运营商公司签订合同，将车牌更换为运营牌照，并在第三方选购用车保险。同时，共享豪车安装有GPS定位系统及车辆运行状况监控系统，“如果车辆驶出我们的电子围栏，或者进入二手车交易市场、一些行业内名声狼藉的车行，系统会自动向我们预警。”

　　创始人团队把自己的12辆豪车投入试运营，最贵的逾千万元

　　杭州至尊宝汽车服务有限公司注册于2017年5月12日，注册资本500万元人民币，周铭杰是公司的执行董事兼总经理。

　　据周铭杰称，该公司的运营目前主要以自有资金为主，暂无投资需求，“正式上线前，我们创始人团队把自己的12辆豪车投入试运营，其中最贵的车辆逾千万元，20多天内营业流水有300万元。”

　　谈及创业原因，今年34岁的周铭杰称，这是自己的梦想，“每个男孩都有超跑梦，我喜欢车，也想让更多人圆梦。我也是有执照的赛车手，18岁拿下驾照、20岁有了自己的第一辆车，自己就有8款跑车、商用车。”

　　周铭杰是一家超跑赛车俱乐部的主席。据他称，最开始成立共享豪车公司，也是为了俱乐部成员及朋友间“合规地”换车开，“让公司做整套手续，车辆发生违章、剐蹭、维修，按程序走，车主和借车的朋友间也不尴尬。”

　　在周铭杰看来，豪华车共享生意并非重资产项目，如果仅是区域性布局，自己和创始人团队完全可以凭自有资金维持公司运营，“现阶段最大的支出也就是软件更新，加上相关技术投入，大概在30万元/月。”