报废车辆的回收价格大概会占比多少呢？

　　为了构建安全的行驶环境，国家颁布了一系列车辆报废的规定，一般来说，车辆行驶达到一定的使用年限，还有就是车辆造成严重损害且无法修复，依照国家规定需要强制性报废的车辆，保护大家的行车安全，构建安全的行驶环境。

　　《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

　　简单理解：按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。

　　业内人士以一辆普通轿车为例算了一笔账，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。

　　拆解1台轿车：铁皮：415KG×0.6元/KG=249元

　　发动机、变速箱等：150KG×1.8元/KG=270元

　　前后桥：143KG×0.9元/KG=128元

　　电线： 7KG×10元/KG=70元

　　拆解人工费：300块左右

　　最终车辆残值：400块左右

　　《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多，因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易，不利于市场的规范化发展。