电动摩托车可以带人吗？可以带人上路吗？

　　电动摩托车可不可以带人上路一直都是大家比较关心的事情，其实电动车带人上路的确不是很安全。相关的法律法规近几年也是越来越健全了，对于这方面也是出台了一些相关的规定，所以不了解这些的小伙伴们可以跟我一起去了解了解，看看最近的法规是什么。

　　1）在如今三种标准下的电动两轮车，电动摩托车的质量无疑是最可靠，最有保障的。因为电动摩托车早已执行整车与部分零配件的3C认证，作为机动车，电动摩托车执行的安全标准更高，规范更多。而且按照相关标准，电动摩托车的使用年限远超电动自行车。

　　在相关监管缺失的情况下，获得电动摩托车认证的车，品质的整体平均水平也明显高于未获得认证的超标电动车，而部分品牌，如五羊-本田净原，其为了获得更高的品牌定位，均对旗下的电动车执行远超行业平均水平的制造标准。如在使用年限上，净原电动摩托车的报废年限长达13年，不过你需要注意的是，按照规范化的管理趋势，买电动摩托车，需要上牌，并需要承担城市禁摩的风险；但购买电动自行车，也同样存在着大概率上牌管理可能。

　　（2）目前市面上在售的电动两轮车，能符合现行标准的产品，只有电动摩托车，很多轻便款的电动自行车，其实并不一定符合符合新国标的相关规定。电动摩托车实行目录管理，有目录就可以上牌，这是最保险的。

　　（3）虽然电摩标准一直都在，但由于法规与监管的不完善，很多消费者买到电摩后，都不会去上机动车牌照，反而伪装成电动自行车去上牌，因为这些车子在性能和外观上，与目前在售的超标电动车非常像，偷偷地说，买电摩，面对标准，简直是能进能退，乃真正法器。

　　现在就买车应该怎么选？

　　从上面的统计图可以看出，很多小伙伴，想购买电动摩托车，因为它虽然需要上牌，需要驾驶证，但动力更强，通勤效率更高，拉点东西也更方便，当然，也有很多小伙伴，想购买电动自行车，理由一定就是无需驾驶证，体型更轻巧。

　　目前市面上销售的电动两轮车，大多数属于超标电动车，一部分属于电动摩托车，还有一小部分，样子长得像电动自行车，但其实并不一定符合符合新国标的相关规定，电动自行车新标准的实施，国内的电动两轮车标准，将形成由电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

　　也就是说，未来你能买到的电动两轮车，要么是电动自行车，要么是电动摩托车（电动轻便摩托车也属于机动车中的电动摩托车）。政策倒逼，消费升级的影响下，市场对符合新国标、安全环保的电动车的渴望，从未如此强烈。可以预见，未来电动车市场中，品牌、品质、科技等因素对消费的影响将进一步提升，市场由低端向中高端转型的步伐，不会停止。

　　新国标跟老国标相比，全面提升了电动自行车的安全性能，并对车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等主要技术指标做了较大调整，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。

　　电动车未来规范化管理将是大势所趋。电动自行车新国标的发布顺应了社会发展和消费者需求的变化，体现了供给侧结构性改革的精神，是我国电动自行车行业从高速发展转向高质量发展的标志性事件。因此，顺应新国标趋势，并迅速对应，才是电动车企业现阶段必由之路。

　　据不完全统计，中国电动两轮车市场保有量约为2亿辆，年均产销量超过3000万辆，电动车产品的安全性、可靠性本身就是民生大事，关乎两亿人的安全出行，而在安全标准、品质、舒适性指标方面，也有企业走在了国家标准的前列，新国标的发布，是广东乃至全国电动车行业的一件大事。

　　广东版块现有的电动车整车生产企业超过100家，各类配套企业200余家，整车年产量超过400万辆，广东首批新国标电动车达标企业诞生，五羊本田净原上榜，“首批新国标车型达标”证书，其均对旗下的电动车执行远超行业平均水平的制造标准，让产品在整车防水、制动距离、驾乘舒适性等关键指标上都要由于市场上很多同类产品。如在使用年限上，净原电动摩托车报废年限长达13年。

　　省质监局的领导现场认真了解净原电动车的防水、刹车等方面的安全性后，对净原领先于行业、全系列电动摩托车均已取得3C认证表示肯定，并鼓励各品牌与五羊-本田一样，在新国家标准基础上制定更高的企业标准，以全面地提升电动车的安全性。

　　虽然起跑位置各有差异，但是规范后大家都在同一条赛道上竞技，都将遵循着优胜劣汰的规则，而来自企业们的核心竞争力“技术与品质”很可能将决定其冲线的名次。