丰田旗舰车型亚洲龙为何比凯美瑞便宜？网友：一分钱一分货

丰田旗舰车型亚洲龙为何比凯美瑞便宜？网友：一分钱一分货

       四海网：丰田作为全球汽车市场的扛把子，其刚推出的旗舰车型亚洲龙备受瞩目，亮丽的外表致使还没上市就得到了大量的关注，可是却难逃一分价钱一分货的道理。

　　起初，很多人认为亚洲龙上市后会取替皇冠的位置，但手哥发现，丰田显然有着更专业的做法——细分化市场份额。

　　主推双擎版本 燃油市场留给凯美瑞

　　在2019年3月22号，这个月光悯人的晚上，一汽丰田上市了旗下全新车型——亚洲龙，20.88万-28.98万元的售价惊掉了手哥的爆米花，更夸张的媒体老师直接从座位上窜了起来。大家都没想到，堪称与皇冠同级的亚洲龙，怎么会20万起售？然而，手哥翻开了它的配置表发现，这货低配车连皮座椅和电动调节都没有，便宜还是有道理的。

　　另一个奇葩的地方是，亚洲龙仅推出了两个配置版本的燃油车型，要么买低配要么买高配，两者价差将近4万元，摆着一副爱买不买的样子。

　　手哥认为，以丰田的产品策略，双擎版本才是亚洲龙的销量主力车型。相比燃油版本的2个配置，双擎版本推了4个配置车型，售价区间为22.68万-28.98万元，比凯美瑞双擎还便宜1万多块钱。这样的骚操，显然没有几个人能看懂。

　　但手哥看懂了，凯美瑞双擎23.98万元的起售价很尴尬，都快赶上雅阁混动的次顶配价格，怎么玩？并且2.5L燃油版起售21.98万，压根就没给双擎留降价的余地，只要双擎降价1万，那燃油版就别玩了。