浦东机场卫星厅将启用 浦东机场卫星厅是做什么的

浦东机场卫星厅将启用 浦东机场卫星厅是做什么的

　　据悉，浦东机场三期扩建主体工程于2015年12月29日全面开工，工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程，以及市政配套工程。其中，62万平方米的卫星厅以及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪、2组飞行区下穿通道、满足航空公司中转的行李系统、5300多个停车位的长时停车库、绿色节能的能源中心是其核心工程。工程建成后，浦东机场可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求。

　　上海机场（集团）有限公司总裁冯昕在发布会上介绍，目前，三期扩建主体工程投入运营的各项准备全部就绪。各类设施、设备、系统已经完成最终调试，进入运行状态；机场、海关、边检、航空公司等运营保障单位工作人员已经完成培训，全部就位。

　　新颖的建筑设计、更舒适的候机体验……发布会上透露，此次浦东机场三期扩建主体工程充满亮点。比如全球最大单体远距离卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由两座相连的S1和S2组成， 呈工字型，提供出发候机、到达及中转服务。卫星厅将新增90个登机桥位，航班靠桥率将从50%提高到90%以上。卫星厅中心商业区将聚集营业面积超过2.8万平方米的159家商户，免税店面积近1万平方米，餐饮实行同城同质同价，有85%以上的餐饮购物品牌与现有航站楼有所不同。

　　工程启用后，旅客将通过捷运系统往返航站楼与卫星厅，捷运系统分为东西两线，每条线路都是双线运行模式，适应突发情况下的不间断运行。列车车厢采用目前载客量最大的A型车，4节编组，国内和国际车厢各两节，列车最高时速80公里，单向行程最快2分30秒，行车间隔小于5分钟。