共享充电宝陷危机 不少企业开始紧急节流措施

　　程晓是上述公司的一名商务BD。据其介绍，目前，该公司除了少数行政、公关、技术同事已经通过远程在线的方式开始待命，其他的线下BD则统统处于放假状态。“HR就叫我们看当地的疫情情况，根据当地政府的要求来，没有通知就先原地不动。但看这个情况，我觉得上班的日子遥遥无期。”

　　在业内，程晓所在的公司已经算是在赛道前列。头部企业尚且如此艰难，其他中小共享充电宝企业日子可想而知。

　　事实上，共享充电宝此前的日子并不难熬，其已是共享经济里唯一能大面积实现盈利的赛道。2019年3月，街电COO何顺接受媒体采访时就曾表示，头部玩家基本都是盈利的。而在街电之后，“三电一兽”剩余的企业也都相继宣布盈利。

　　但一场疫情，却给这个行业带来致命打击。

　　一旦上游商户的人流量得不到保障，充电宝作为下游，就会受到严重影响。除此以外，充电宝还要向商户缴纳不低的租金或入场费。

　　梅花天使的创始合伙人吴世春曾经告诉界面记者，共享充电宝本身就是一个低毛利的商业模型，随着商家的胃口越来越大，充电宝的盈利空间也会被挤压的越来越小。而这也会影响到公司的现金流储备。

　　去年，程晓所在的公司就曾豪掷2000万换来了一家连锁夜店集团三年的独家入驻权。而类似的事行业内比比皆是，在他看来，这也是公司目前现金流告急的原因之一。

　　据了解，为了获得更多的入场费，不少连锁餐饮甚至会启用招标的方式来选择合作的共享充电宝伙伴。这显然已经是行业进入低效竞争的开始。突如其来的疫情危机，或许也会促使着各家企业去思考这类模式的弊端并努力去寻找新的盈利模式。

　　疫情会持续多久尚未可知，但可以确定的是，整个实体经济还要度过很长一段时间的信心重建期，能否熬过去，将成为每一个线下服务企业必须要面临的生死大考。