两个月之内中美航线又出事 具体情况是什么情况

　　自去年11月底，一艘从中国盐田驶往美国长滩的日本集装箱船约1800个集装箱坠海后，又有一艘执行中美航线的货船遇到了类似的意外。

　　不到两个月的时间内，已出现多起事故，坠海的集装箱数量也较往年有不小提升，引发外界关注。有专家认为，北太平洋冬季本来就容易出现极端天气，如果让船只降低航速，是能够克服一问题的。但目前国际集装箱航运市场空前火爆，运价暴涨，一位难求。航运公司只能要求集装箱轮尽量满载，同时保持高航速，以提高周转率、增加运力。

　　当地时间1月21日，总部位于丹麦哥本哈根的跨国航运巨头A.P.穆勒-马士基集团（A.P. Moller - Maersk，简称马士基集团）发表声明称，本月16日，从中国厦门前往美国洛杉矶的马士基·埃森号（Maersk Essen）货轮，于途中损失约750个集装箱。

　　目前，所有船员都安全，船在继续航行的同时，正对货物损失进行详细评估。1月29日，马士基·埃森号预计将在墨西哥的拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas）进行货物检验、港口作业和维修。

　　马士基公司称，这艘船挂丹麦旗。意外发生后，公司方面已经通知了美国海岸警卫队、船旗国及相关国家政府部门。“我们认为这是一个非常严重的情况，我们将迅速而彻底地进行调查。”