特斯拉:车主可自找鉴定机构 能否有令人信服的第三方检测机构介入

　　【特斯拉:车主可自找鉴定机构 能否有令人信服的第三方检测机构介入】从“无法妥协”到“尽全力满足车主要求”，特斯拉刹车问题罗生门如何收场？据了解，对频繁***的刹车失灵事件，特斯拉前后态度变化很大。

　　4月19日上午“车顶维权”事件发生后，下午，特斯拉公司副总裁陶琳在接受采访时便表示“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

　　4月19日中午，特斯拉官方微博发文称：“该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

　　文章还称：“据了解，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。接下来，我们还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。”

　　4月19日晚，特斯拉官方微博再发声明称“对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测” 、“同时我们需要说明的是：对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”

　　4月20日晚，特斯拉官方微博第三次发声称：“就未能及时解决车主的问题深表歉意”、“尽全力满足车主要求”。

　　一方是频频维权的车主，一方是视驾驶安全和产品质量为“基本原则”的特斯拉，特斯拉刹车问题罗生门如何收场？问题的关键在于能否有令人信服的第三方检测机构介入。