老年代步车撞11人的原因是什么？这件事情怎么处理？(3)

　　正是基于代步车野蛮生长危害公共安全，一些地方开始从严监管。比如北京之前就推出了禁售令，禁止销售各类“超标电动车”；工信部、发改委等六部门，去年印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地区开展低速电动车清理整顿工作。但目前为止，老年代步车的规范管理依旧没有形成体系，哪怕是有禁售令的北京，仍然可以看到不少代步车上路。

　　老年人的出行需求的确需要保障，一刀切禁止所有代步车未必合理，但这些并不是放任它野蛮生长的理由。

　　此次杀伤面巨大的事故再次提醒各地，哪怕国标没有出台，代步车依旧处在身份不明的状态，更严格的监管也必不可少。比如对代步车加强巡查，明确禁止高龄老人上路，对代步车违规采用更加严格的处罚措施，等等。如果因为没有标准而放松警惕，只会引发更多的悲剧事故。