广西最宜居的十座城市 防城港排第一(3)

　　第七位：柳州——来宾——因为计划经济年代国家巨额投资，为广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，但是经济总量目前仅仅排名第三，是扶不上墙的啊斗，柳州环城路以外为干活贫瘠的石山甘蔗地，是中国国家级贫困地区之一，因为过去的铁路枢纽地位不再，随着北海，钦州，梧州，贵港，铁路公路交通网络建成，柳州交通优势荡然无存，工业经济地位日益衰落！继续维持本身三大产业，继续发展柳北林业，桂中制糖造纸产业，矿产水电火电产业，但仍能排第七；

　　第八位：玉林——因地处盘地，城区周围土地肥沃，是广西较富裕地区，人口密集，但因为梧州，贵港，北海，钦州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，土地资源也制约其，郁水引玉工程开工也难与贵梧匹敌，水贵，电贵，地贵，小小南流江污染为严重，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，再高喊“岭南都会”这句没有任何说服力的口号亦是枉然，以后适宜以发展农业食品加工，劳动密集型中小企业为业，继续做大玉柴三环，电子科技产业，不宜作为建设大城市的适合选址，即使“玉北福一体化”也是玉林村人居住，对外人没有吸引力，但是县域经济强大，容县的北流江水，博白南流江水北部湾临海工业将为玉林之栋梁，排名第八也算可以。

　　第九位：贺州——三省交界，实在边缘，幸好处广州桂林交通要道，人民生活富裕，但是总量经济不大，难与以上城市匹敌，广州后方特色小花园；

　　第十位：——百色，国家级贫困地区，因为国家的战略需要打造中国西南沿边交通，铁路高速公路发达，因为是红色政治人为因素，国家照顾贫困扶持，壮府溺爱，但是山多人少，地方贫困，难成大器，适合发展水电火电，发展矿业，山区旅游，沿边贸易，是广西西部战略重镇，排第十也不为过；