收购众泰?特斯拉回应:假消息 炮制者是谁？目的为何？

　　近日，针对传言的特斯拉将收购众泰汽车，3月13日，有网友在微博@特斯拉全球副总裁陶琳询问，“现在满网疯传特斯拉收购了众泰汽车，您是否可以辟谣一下”。陶琳3月13日在微博就此回应：“无中生有的假消息”，“*裸的假消息”！

　　她表示，“这份文件内容不属实，签名和公章也属伪造，已经涉嫌犯罪。这种造谣行为是对广大网友的欺骗。欢迎各位网友向我们举证这份文件的

　　炮制者是谁？目的为何？我们会及时向公安机关报案。让我们一起来抵制网络谣言。”

　　特斯拉将收购众泰汽车的传闻，始于去年三月前后。彼时，有“好事者”分析认为，特斯拉要完成对赌协议，扩大产能是现实之需；（众泰汽车）永康、金华和杭州三大基地距离特斯拉本部很近，方便管理；国家已经允许外资收购控股中国汽车产业从2022年执行，特斯拉控股众泰，在时间点上能接续，点位恰到好处……此后，业界便不断有特斯拉将收购众泰的消息传出。

　　处于破产重组之中的众泰汽车这几年的传闻很多。就在2月，还传言说长城已经收购了众泰。但2月18日电 *ST众泰18日晚间发布澄清公告称，公司及公司下属江南临沂分公司和卓泰汽车销售公司均未与长城汽车签署过任何战略协议。这使得长城收购众泰的传言落空。

　　除此之外，在2020年-2021年还有吉利收购众泰、宁德时代收购众泰、理想汽车收购众泰等传闻。不过，在2021年10月，众泰汽车已经被江苏深商接盘重整。江苏深商的法人代表是黄继宏。其曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人。后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大，黄继宏成为了庞大集团的实际控制人。

　　通过破产重整，众泰汽车第一战就是保壳，通过扭转经营业绩来让企业“驶离”危险区。根据*ST众泰1月26日晚披露业绩预告，预计2021年度实现营业收入8亿元至9亿元，归母净利润亏损4亿元至6亿元，截至2021年末净资产预计35亿元至45亿元。若顺利，公司将在年报发布后，向深交所申请撤销退市风险警示。这意味着，2019年、2020年亏损均超百亿元的众泰有望保壳。

　　乘联会3月8日数据显示，特斯拉中国2月批发量达到56515辆，连续6个月销量超过5万辆。其中当月出口量33315辆，同比增长339%，国内零售量23200辆。特斯拉中国官网显示，目前Model Y长续航版预计交付时间已长达16-20周；Model Y后轮驱动版和高性能版的最长等待时间也分别达到了14周和16周。

　　除针对现有产能的扩建，特斯拉将在中国投建第二工厂的消息也甚嚣尘上。继今年2月业内盛传特斯拉第二工厂将落户沈阳后，在今年“两会”期间，多位住鄂全国政协委员向全国政协十三届五次会议提交的《关于支持武汉城市圈发挥辐射和引领作用，把长江中游城市群打造成为我国中部地区重要增长极的建议》联名提案中，也特别提到“推动特斯拉二厂落户武汉城市圈”。

　　在此之前，包括青岛、广州、重庆、合肥等地均传出与特斯拉在华第二工厂有关的“绯闻”。