后独立悬架的优势有哪些 独立悬挂真的比非独立悬挂好吗
四海网：相信不少买车的车主都会提前熟悉车的悬架调校等问题。好的悬架和底盘调校都给人的驾驶感受不一样。不少车主买车都抱有一种买车坚决不买“板车”这个说法，那么这个说法正确吗？事实上也没毛病，毕竟板车的硬性短板在那里，可是扭力梁非独立悬挂真的差到不行吗？
目前我们在买车时很多人对于车辆的性能和舒适性都归咎于悬架的结构，普遍的心理就是独立悬架要比非独立悬架要舒服，操控好。然而事实真的如此吗？
悬架作为整辆车的一个至关重要的结构，它的表现决定着整车的质感，所以一个好的真正适合的悬架才是最符合车辆平衡性的。
悬架是什么结构部件？
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等。主要结构是弹簧和减震器。
目前都有什么悬架？
简单点通俗点来说，也就是分为独立悬架和扭力梁式非独立悬架两大种，如果再往下细分，独立悬架就分为单纵臂式，多连杆式，横臂式，烛式，麦弗逊式等，为了简单易懂，我就全部归为独立悬架来讲。
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