50万人口以上城市都将通高铁 2035年全国铁路网将达20万公里左右
吸引民资参与
根据国铁集团数据,我国铁路交通在近几年高速发展,尤其是高铁客运主力军作用尤为明显。高铁日均发送旅客由2012年的106.8万人次增加至2019年的638.3万人次,年均增长29.1%,高铁运量占铁路旅客发送量连续四年超过50%。
《规划目标》则进一步提出,到2035年,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。
2019年,铁路网对20万以上人口城市的覆盖率为98%,高铁网对50万人口以上城市的覆盖率为86%。根据国务院2014年发布的关于调整城市规模划分标准的通知,城区常住人口50万以下的城市为小城市,城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市。对于部分三四线城市来说,房地产市场、城市内部等也将随着高铁的通达迎来发展机遇。
丁孟认为:“按国铁集团公布的数字,截至2020年7月底,我国的铁路营运总里程14.14万公里,高铁里程3.6万公里,对比目标15年内要提升一倍,对于资金保障提出了很高的挑战。”
近年来,铁路每年规划总投资额保持在8000亿元左右,铁路投资在总量平稳情况下,将更加侧重高铁投资。中泰证券研究所预计,在当前宏观经济下行压力加大的背景下,城轨基建投资作为稳经济的利器之一,预计2019/2020年轨道交通行业投资保持15%、20%的增长,2020-2025年轨道交通投资保持年均15%的增速增长。新基建项目也将吸引更多民间投资的进入。
此外,高级经济师王权也告诉北京商报记者:“高铁出行圈能够极大地便利居民出行,繁荣商贸往来,搞活经济金融。但是我们需要注意的是高铁出行圈大规模铺开,在加速人员流动的同时,是否会出台相关举措维持交通安全和交际安全。环保问题也需要纳入考量框架。”