高速奔驰失控事件细节回顾 什么是定速巡航系统？
事情的经过是什么样呢?
2018年3月14日晚8点左右，焦作的薛先生驾驶奔驰C200L轿车。沿连霍高速自东向西行驶，当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里*。
一路顺利的薛先生过了三门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。
薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作，未果……
在从三门峡到豫陕界这一段，薛先生曾尝试过一个办法。那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。但是这样车辆行驶很不稳，也很危险。于是薛先生又关上了车门。
晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报警求助。警方快速清空了收费站三个ETC车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时，警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。
光看文字就感觉一场“大戏”在眼前上演，没法想象处置现场的他们该如何地“刺激”。
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