高速恢复落杆状态 但不扣费不影响免费通行

　　高速恢复收费后系统会有哪些变化?

　　2019年12月31日24时，我省高速公路联网收费系统实现了新旧模式切换，省界收费站全部取消，实现了“一脚油门踩到底”。但自取消高速公路省界收费站并网切换以来，出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等，成为车主关注的问题。

　　近期，我省交通运输部门升级完善ETC收费系统，并进行实车测试。未来，高速公路恢复收费后，系统将有这些变化。

　　●“费显”优化

　　车主在驶出高速时，将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额，不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象。

　　●“扣费”优化

　　通过全面排查和规范银行扣费短信，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。此外，通过“ETC助手”小程序，车主可线上查询通行记录以及开具电子发票。

　　●“车道”优化

　　增加“ETC/人工”混合车道，ETC车辆正常抬杆行驶，非ETC车辆停车人工缴费。

　　●“优惠”落实

　　明确落实ETC车辆和非ETC车辆的通行方式保持同一种计费规则，在人工缴费基础上明确ETC再进行5%优惠，并且货车在此基础上享受差异化优惠政策。以“ETC驶入”作为通行费打折依据，当此通行车辆使用ETC通过ETC车道进入高速，标签和卡内有入口信息的，出口收费站转人工处理时仍享受5%通行费优惠。

　　●“货车”模式

　　货车取消“计重收费”模式，货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。货车可申请安装ETC，并快速通行货车ETC专用车道，通行费享受5%优惠(规则同客车)。

　　这些提醒请车主司机注意

　　目前我省高速车流量同比上升明显，高速车流量较大，模拟收费期间，为节约司乘人员的通行时间和保证通行安全，这些提醒请广大车主司机注意。

　　●进入收费车道请减速慢行

　　测试期间，所有高速公路出入口车道(MTC/ETC)处于“落杆”状态，实行“一车一挡”。广大车主进入收费车道请减速通行，注意安全，防止在车道出现事故。

　　●ETC车辆请通行ETC车道

　　装有ETC车载装置且ETC卡功能正常的车辆通行ETC车道，不扣取通行费。同时，为确保车辆便捷高效通行ETC车道，请ETC用户在驶入高速公路前对ETC设备进行自检。设备正常时,请在ETC车道通行，并在通行高速时确保ETC卡全程插入到ETC设备中。若自检时发现设备出现异常情况，可以拨打24小时河南ETC客服热线9618968，或者全网ETC服务监督热线95022进行咨询。

　　●MTC车辆需持卡通行

　　4月25日0时至24时对MTC车辆(未安装ETC车载装置的车辆)发放纸质通行券，免费通行。4月26日0时起，MTC车辆在入口收费站领取CPC卡，出口收费站交还CPC卡，免费通行。

　　●储值卡用户保证余额充足

　　虽然是免费通行，但模拟收费期间，系统会自动检测卡内余额，并进行自动抬杆。如卡内余额不足，ETC系统无法进行自动抬杆操作，影响通行效率。

　　(河南新闻广播、上海交通、大河客户端)