保时捷召回6万辆缺陷豪车 网友：贫穷使我躲过一劫
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知名豪车抢夺中国市场
众所周知，伴随着中国经济的高速发展，在过去十年国外豪车品牌在中国市场发展迅速，保时捷自然也不例外。
相关数据显示，2018财年保时捷集团营收达257.84亿欧元，相较2017年的234.91亿欧元增长近10%;营业利润达到42.89亿欧元，比上年的41亿欧元增长4.6%，利润率达到16.6%，超过此前计划的15%的目标。
而中国市场，无疑是其业绩贡献主力。
具体看销售情况，2018年，保时捷在全球卖出了25.6万辆汽车，同比增长了4%。其中，单是在中国市场的销量就达到了8万辆，同比增长了12%!中国也已经连续4年保持着保时捷全球最大单一市场的名号。
然而，在2019年的第一季度，保时捷全球销量只有5.57万辆，同比下降了12%。其中，在中国市场的销量只有1.69万辆，同比下降了10%。
保时捷在中国市场逐渐遇冷也从侧面折射了国际豪车品牌在中国市场竞争的激烈程度。
此前，德系豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪(BBA)公布的今年一季度财报数据显示，报告期内三家车企业的营收和利润均出现了下滑。但在中国市场，都仍保持了良好的增长势头。
其中，奔驰前三个月在华交付新车(含smart品牌)17.43万辆，同比增长2.6%，创下有史以来的最高季度销量;宝马一季度累计售出16.8万辆，同比增幅达10.1%，居豪华车一季度销量榜单第二名。
相比之下，奥迪虽未能在今年一季度保持在华豪华车销量冠军的名号，但其仍创造了在华的新销售记录，一季度新车交付量同比增长3.3%至15.93万辆。其中，国产奥迪销量为14.4万辆，增长率为1.8%。
在这些豪车品牌看来，全球市场总营收等数据表现不佳，中国市场即使低迷但仍需要更加重视，可继续细分产品拓展市场空间，从而应对业绩下滑挑战。
此次保时捷频繁召回故障产品，无论是保时捷打算做好口碑收复失地、亦或是其他品牌争夺空出来的市场份额，都令未来豪车品牌市场竞争更为激烈。
