京张高铁今日开通 京张高铁沿途车站有哪些

　　八达岭长城站

　　首次采用一次提升长大扶梯

　　进站流线：西进东出

　　接驳方式：站前将开行接驳车接送旅客

　　打卡地点：84米长大扶梯

　　京张高铁沿线各站中工程难度最大的八达岭长城站一直保持神秘。这次，记者带您一探究竟。

　　该站地面一层、地下三层，整体上下四层。首先是地面层，从外观看，地面层是两栋独立的方形建筑。西侧建筑是进站厅，东侧建筑是出站厅。售票窗口位于站外，在进站厅入口南边。

　　旅客在室外购票，进入地面站房后安检、验证，然后乘电梯到地下一层候车大厅。检票后，通过长达40米的长大扶梯进入地下三层进站层。进站层是一条通廊，分别前往张家口方向的1站台和北京方向的2站台。旅客根据目的地，再乘坐电梯下到地下三层，就到达站台层。

　　出站同样是上下四层的流线。不同的是，出站通廊建造在进站通廊上方，二者是叠层形式，不会形成进出站旅客对流，也使进出站口均衡布置。

　　据悉，为了防止对车站上方的长城造成影响。站内还埋设了监测点位设备，通过收集数据，随时关注车站上方地质层变化情况，保护长城文物古迹。

　　新站落成后，站内首次采用的一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备，预计将成为今后旅客打卡的最佳拍照点。工作人员介绍，该站最长的是出站扶梯，提升高度42米、长度84米。记者体验了一下，乘电梯全程需要3分钟，往下看还真是有点晕。

　　太子城站

　　设奥运临时换乘中心

　　进站流线：下进上出，进站口在下，站台层在上

　　接驳方式：公交两趟;另有专线车，可以15分钟到达云顶滑雪场、冬奥村等地

　　打卡地点：站前3米宽石头上刻有站名和海拔

　　崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出、终点至太子城站。太子城站不大，总建筑2.1万平方米。车站屋面的双曲弧线造型与周围山势呼应，双曲屋面直接落地。设计自然，体现山地建筑特点。

　　作为冬奥会重要接待车站，太子城站建设近6000平方米的奥运临时换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站。

　　来源：北京晚报