新能源车补减少70% 后补贴时代已经来临

　　使得中国电池生产商在短短时间内占据大份额市场的，是中国对新能源汽车的鼓励补贴。

　　补贴政策始于2009年。墨柯对界面新闻记者表示，补贴额度每年大概为300亿元。

　　但这两年明显超支，每年补贴额度大致为五六百亿元。“这也是今年补贴砍得凶的原因。”墨柯说。

　　由于补贴退坡太大，传统燃油汽车又处在国五排放标准升国六的转换期、具有去库存压力，墨柯认为车企生产新能源汽车的动力不足。

　　根据中国汽车工业协会今年1月份的数据，2018年，中国销售了101.6万辆新能源乘用车，加上商用车辆，去年中国一共销售了125.6万辆新能源汽车，同比增长61.7%，包括插电式混合动力车、纯电动车、燃料电池电动车。

　　其中，插电式混合动力汽车销售为27.1万辆，比上年同期增长118%;电动汽车销售完成98.4万辆，比上年同期增长50.8%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。