国航不安全事件回顾 飞机驾驶舱里到底能不能抽烟
四海网：7月10日，国航CA106航班从香港飞往大连，巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，宣布紧急状态(Mayday)，并实施了紧急下降，机舱内的氧气面罩脱落，经过操作险情解除后，飞机继续飞往大连，最终飞机安全落地。
近日，国航CA106航班发生氧气面罩脱落事件，民航局13日在新闻发布会上回应称，初步调查，系副驾驶因吸电子烟，烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下错误的关闭相关空调组件，导致客舱的氧气不足，客舱的高度告警。详细的原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规严厉查处。
飞机驾驶舱里到底能不能抽烟
从法律角度来看，根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，编号：CCAR-121-R5(注意这个编号)的规定：
任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟。
但要注意的一点是，虽然R5在2017年8月29日发布，但由于规则的进化和落实对于航空公司来说有着繁重的工作需要调整，因此R5给了各个承运人(航空公司)两年四个月的过渡期。即：在2019年12月29日之前，各航司还可以暂时执行旧版(R4)的规定。
而CCAR-121-R4中对于“机上吸烟”这个问题是这样阐述的：
当“禁止吸烟”信号灯亮时或者“禁止吸烟”标牌出示时，不得在客舱内吸烟;
不得在飞机的厕所内吸烟;
不得触动，损害或者破坏飞机厕所内安装的烟雾探测器。
除此之外，并无它言，所以“CA106机组在驾驶舱内吸烟”这个情况，如果说机组违规，在过渡期内还真谈不上。
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