南沿江高铁什么时候开建 南沿江高铁什么时候通车
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千呼万唤的南沿江城际铁路终于从纸上走向现实！10月8日上午，省委、省政府在常州市金坛区召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。江苏省委书记、省人大常委会主任娄勤俭宣布江苏南沿江城际铁路开工。省委副书记、省长吴政隆，中国铁路总公司副总经理王同军出席并讲话。
项目详情
穿越11个县市区，沿途设8站
省铁路集团副总经理钱永祥介绍，南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站的宁安场，途经南京江宁区，镇江句容市，常州金坛区、武进区和经济开发区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟和太仓等11个县市（区），终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。新建正线长度278.53公里。全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站，并在太仓经沪通铁路一期接入上海。项目建设总工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日，最小行车间隔为3分钟。
南沿江城际铁路的设计行车速度为350公里/时。建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。
项目同时还批复了在宁杭高铁江宁站建南沿江城际铁路的联络线，也就是说未来这条铁路通车后，也将停靠江宁站，为江宁居民出行提供便利。
沿途各站以后这么近！还可直通浦东
令人关注的是，作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”形路网，覆盖我省县域经济最发达，同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。
“考虑到实际运营起步、停站等因素，不可能全部按设计时速来运行，未来南京到太仓1个多小时能通达。”钱永祥告诉记者。根据沿线各站的站间距，记者粗略计算发现，沿途的句容、金坛、武进有望进入南京的“半小时”圈，而另外几站到南京的距离也都有望缩短至1小时左右。
同时，南沿江铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将通过沪通铁路二期直通上海浦东。这也意味着沿线居民今后到北京或是浙江也可以坐高铁了，出行更加方便。
