轻卡超载会变动吗？

　　随着全球货运市场的不太景气，货车运费的持续低迷，货车的司机们不得不选择超过承载能力来增加微薄的收入。但在现实的生活中，超载又存在着各种重大的安全隐患，如使货车安全技术性能发生一定的改变、关键部件加速损耗等，这些都让车辆的使用寿命大大的缩短，不但如此，超载还会对公路、桥梁等公共设施造成严重的损坏，加速道路的老化程度。

　　当然，就凭上述原因，并不足以让相关部门考虑超载入刑，但别忘了超载带来的最大危害，那就是交通事故。货车超载，会导致货车在紧急情况下无法正常使用制动系统，从而引起车辆侧翻，或是车辆追尾，这样的事故并不少见，且多数发生在货运车辆上。这就使得相关部门不得不将更多的视线放在货车超载上，但无论是教育宣传，还是加重罚款，都无法改变货运市场超载的现象。无奈之下，只得提议超载入刑。

　　但超载入刑真的靠谱吗？其实并不，因为它并没有从源头上解决货车超载的问题，只是将一切过错归咎于明面上货车司机的行为而已。如果超载真的入刑，那么可想而知，货运市场将会迎来一场大变动，最突出的表现就是货车司机的急剧减少。从目前的货运市场来看，货车司机主要的利润来源就是超载，一旦超载被禁止，那么面对毫无利润的货运市场，离开是迟早的事儿。

　　想要从源头上解决货车超载的问题，改善货运市场是当务之急！

　　供求关系不对等，导致货车司机在货运交易中处于劣势，并长期处于被压迫的局面。然而司机们并没有能力改变现状，只能仰仗市场，不是都说市场具有自动调节的功能吗？但是，货运市场都调节这么久了，却并未改善，市场上还是车多货少，这又如何说？

　　又有人冒出来说，还有国家宏观调控呢，肯定有效。没错，宏观调控是有效，但谁会注意到这货运市场呢？环保攻坚战已经打响，为了环保，其它事都可以放在一边，哦，对了，还要调整货运结构，“公转铁”，知道吗？小编真想替货车司机回一句，其实并是不想知道！这不又是货车司机的一个限制吗，说好的改善货运市场呢？

　　所以说啊，货运市场想要得到改善，并不是一件容易的事，因为它和太多事情相关联了。但是，超载入刑，一定是不可取的！