快递涉嫌协同涨价 双十一快递要一起涨价吗

　　快递企业的定价“困境”

　　但值得一提的是，尽管部分快递企业会在旺季前上调快递价格，但近年来，快递的平均单价却在持续下降。

　　国家邮政局11月5日公布的2019年前三季度邮政行业经济运行数据显示，今年前三季度，快递平均单价继续下降。前三季度，快递业务整体平均单价为12.0元，比上半年下降了0.2元。而从2010年上半年至2019年上半年，全国快件整体平均单价已从25.6元下降到了12.2元，累计降幅超过50%。

　　有业内人士指出，过去，加盟制快递公司往往通过“以价换量”的方式争夺市场份额，而如今这种现象愈演愈烈，在快递行业向服务品质转型成为趋势的当下，“价格战”暴露了中国快递行业仍然没有摆脱产品同质化、低价竞争的残酷现实，也对快递行业的长期健康发展产生了一定的阻碍作用。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿则对中新经纬客户端指出，由于过去以电商快递为主的快递企业，主要寄生在电商巨头的市场当中，其服务往往被电商以运费补贴的形式赠与消费者，而不是一个独立服务产品。这在一定程度上让消费者形成一种错误的消费观——难以接受快递涨价。因此，如今出于规模竞争及担心客户流失，快递企业仍不敢轻易涨价。

　　“旺季投入增加，就需要适当上调价格，反之下调，这是市场规律。如今快递公司总部在‘双11’等旺季前，大多是给加盟商提出价格浮动意见，由各地加盟商量力而行。但是对于处在第一线的加盟商来说，却面临着难以对服务进行合理定价的困境，涨价担心客户流失，不涨价又无利可图，为此部分地方不同快递加盟商往往就会达成某种涨价默契。”杨达卿说道。