N95口罩汽车受争议 过度营销引发争议
营销要有底线
在这一次疫情中，一些车企尽管没有研发防病毒汽车但却利用汽车制造企业的先天优势为抗疫作出了积极贡献，并收获了品牌正效应。比如上汽大通、奇瑞商用车、华晨汽车、江铃汽车、北汽福田等连夜生产负压救护车送往抗疫前线。而上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团、陕汽集团则利用自身车间开始生产口罩和护目镜，有效的缓解了当地口罩的紧缺并大量支援抗疫一线，一些零部件企业还在生产消毒液等。
上汽通用五菱在决定生产口罩的时候，喊出了“人民需要什么，五菱就制造什么”，这一热血的口号不仅仅是企业的担当，也是最好的品牌烙印，一些网友和自媒体甚至自要自发送五菱上热搜。在生产了口罩之后，上汽通用五菱又生产了口罩生产线，随后又研发了全自动的汽车体温测试车，利用热成像技术随时随地监测行人体温。而身在疫区的东风集团，内部多家企业积极参与抗疫，包括东风风神、东风本田、神龙汽车、东风商用车等多家湖北地区企业员工也参与了雷神山、火神山等医院建设，东风出行一直坚持为医护人员免费提供出行。
此外，诸如宝马公司等外资公司连续三次追加捐款，大众集团CEO开通新浪微博为中国加油加气，大众中国CEO在领英上点赞中国抗疫行动并澄清事实，这些都是最好的支持。此外，奥迪、奔驰、大众、福特等众多车企业开始调集资源捐款捐物。从国内车企来看，一些在海外有分公司的车企，利用全球资源收集口罩、防护服等资源，比如吉利、上汽、奇瑞、长城、江淮等，这些也都有力的支援了抗疫一线。
对于近期的N95口罩争议，资深汽车媒体人经济日报-中国经济网汽车频道主编张宇星向经济观察网记者点评道，汽车企业在进行任何营销活动的时候，应该坚守住底线。做到“有毒的不吃，犯法的不做”。而在当下仍处于艰难的抗疫期，有些“营销”已经不是简单的蹭热点或打擦边球，而是在发国难财。“对市场和消费者应该有敬畏之心和感恩之意，而不是坑蒙拐骗。以前有‘顾客是上帝’‘受众是衣食父母’等说法，讲的就是这个道理。即使是你的‘抖机灵’得逞于一时，也终将会被识破，被打回原形。”张宇星指出。
今年一季度，中国汽车产业受损严重，乘联会公布了最新一期汽车销量数据：上半月(1-16日)整体销量来看，国内乘用车日均零售销量仅为2249辆，与去年同期的29090辆相比，大跌92%。乘联会分析认为，2月份汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。在此情况下，诸多车企压力山大，而此时如何获得订单，保证企业运转成为生死存亡的头号问题。
“压力大一些车企可能没有细想背后的红线问题，夸大了实际效果。”一位业内人士指出。截至2月23日，经济观察网记者注意到，在知乎等媒体和社交类网站上，“N95汽车”也受到热议，其中多数观点认为这不过是一场营销。而目前，在一些车企的宣传中，已经开始注意宣传的话语和导向，在车内空气净化上的宣传上未再使用“给汽车带上口罩”，“防病毒汽车”、“N95汽车”等言语。
