宝成铁路为什么会塌方 宝成铁路塌方抢险具体情况

 　　7月12日晚10点，村子渐入梦乡，“嘭嗵!”一声巨响，江对面的南家山崩塌而下，宝成铁路被掩埋，宝成铁路为什么会塌方？宝成铁路塌方抢险具体情况

       宝成铁路塌方抢险具体情况

　　7月12日晚10点，村子渐入梦乡，“嘭嗵!”一声巨响，“完了!铁路塌了!”村民老瞿从床上弹了起来……

　　受持续强降雨影响，7月12日至13日上午7时，宝成铁路王家沱至乐素河间连续发生山体崩塌灾害，崩塌体约7.5万余方，将白雀寺隧道口掩埋其中上行线塌体掩埋线路100余米、高20余米、宽6米，无人员伤亡。

　　据汉中市略阳县气象局消息，截止7月16日，略阳地区降雨总量已经超过826毫米，为50年以来最大降雨量。在宝成铁路抢险现场可以看到，清理塌方的进度反复进退，由于降雨不断，山体坡面又有新的坍塌产生。

　　塌方是指路面、山体、建筑物或矿井在非人为的自然力情况下，出现塌陷下坠的自然现象。具体表现为道路、堤坝等旁边的陡坡因风化、水浸、震动等影响或坑道、隧道、矿井的顶部因土质岩层松软突然坍塌。塌方的种类主要有雨水塌方、地震塌方、施工塌方等。其实山体塌方也有先兆，斜坡底部或疏水孔有大量泥水透出时，显示斜坡内的水份已饱和，斜坡之中段或顶部有裂纹或有新形成的梯级状，露出新鲜的泥土，都是山泥倾泻的先兆，当发现这些现象时，应尽快远离山体斜坡。

　　17日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌抢险工作仍在紧张进行。自水害发生后，现场持续多次发生强降雨，坍塌坡面地质情况不断发生变化，塌方地段出现坡面断裂带，严重影响抢险工作。

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