适合跑长途的蓝牌轻卡有哪些?国产卡车有什么值得推荐的?
现如今有不少人从事着长途运输的职业。俗话说得好:工欲善其事,必先利其器。这想跑好长途呀,一辆好的卡车是不可以缺少的。其中,蓝牌轻卡是不少卡友的选择。那么。就给大家介绍一下适合跑长途的蓝牌轻卡有哪些,国产卡车有什么值得推荐的。
江铃,奥铃,江淮,中国重汽,一汽解放都可以。中国重汽比较适合拉重货,江铃比较省油,江淮,奥铃发动机别选五十铃发动机就行。跑长途多,建议选排半,休息比较方便。提及卡车,人们往往想到的是巨龙般的大家伙,而作为城内运输主力军的轻卡却经常被人所忽略。现已临近年底,一些卡友准备买辆轻卡为明年的工作做好准备,但目前市场上轻卡的种类繁多,让人挑的眼花缭乱,今天就给大家盘点一些市场口碑不错的轻卡车型,看看这里面有没有你想要的?
(1)干练老将-福田奥铃CTS
以奥铃CTS 150马力 4.18米单排栏板轻卡底盘(AMT自动挡)为例,经全新升级后,其外观相对于老款CTS来说更加干练,整体造型流畅美观。
车身长度5995mm,车身高度(未含导流罩)2380mm,车身宽度2200mm,箱长级别可达4200mm。根据不同的工况可选择装配仓栅、栏板和箱式等货箱。
内饰整体的配色以灰黑色为主,棕色的过度使视觉体验更加柔和,其亮点还在于它的万里扬WLY6AG40的AMT变速箱,并且搭配上福田康明斯ISF2.8s5148T发动机,其动力输出十分强劲;有了AMT变速箱,即使行驶在拥堵的市内也不会感觉操作疲劳。
PUR填充搭配织物的包裹使座椅的给人的体感更加柔和,按照标准驾驶室内设有了三人座。
前桥最大载荷1575kg,并采用了少片簧的设计。
后桥最大载荷2920kg,速比为4.33,多片簧的设计使它在承载力的方面的表现大大加强。
(2)不止是颜值-东风凯普特K6-L
东风凯普特K6经全新升级后,以去全新的外观卷土重来,犀利的大灯外加镀铬线条的装饰使正脸杀气十足。
车身长度5995mm,车身高度3380mm,货箱的长、宽、高分别为4170x2300x2300,正因其大尺寸的货箱,使其可用装载空间大大加强。
该车不仅配备了多功能方向盘,而且在中控区域配备了多功能显示屏,传统的三环式机械仪表使信息读取起来简单易懂。
该车配备了东风ZD30D15-5N发动机以及法士特6DS40T变速箱,前桥允许最大载荷为1795KG,并且采用了多片簧的结构设计。
后桥采用了东风德纳5T后桥,速比为5.88,其最大载荷为2700KG,并且同样应用了多片簧的设计。
(3)经典传承-飞碟奥驰A3
奥驰A3在市场的保有量还是比较可观的,正因其皮实耐用获得了卡友们的认可。
车身长度5995mm,车身高度2435mm,其货箱长4170mm,宽2310mm。
内饰以黑色和米色搭配为主,耐脏之余不失温和感。
中控区操作简便,并配有了储物盒,可存放手机过路卡等小物品。
排半版本还设有了小型卧铺,不过外围没有任何软质包裹,冬季使用起来可能会很凉。
前桥允许最大载荷为1850KG,动力模式采用了玉柴496发动机及万里扬WLY6TS40变速箱。
后桥允许最大载荷为2645KG,其速比为4.875,前后桥都采用了多片簧板簧悬架。
承载加强-上汽跃进超越
为了更好的迎合市场的需求,上汽跃进为我们带来了超越C500重载版,顾名思义其承载能力相对于普通版来说要大幅增强。
车身长度5995mm,车身高度3495mm,其货箱尺寸为4165x2300x2300。
内饰整体的配色以灰黑色为主,耐脏而实用,并且配备了多功能方向盘。
因为是重载版,其动力模式绝对不能马虎,本车搭载了上柴SC4H180Q5发动机及法士特6DS60T变速箱,最大马力为180马力。
另外前后桥应用了7/7+7的钢板悬架,为其大承载奠定了结实的基础。