N95口罩汽车受争议 过度营销引发争议

　　在检测标准上，也直到2月12日，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）推出了国内首个CN95认证（即汽车空调滤清器过滤效率分级认证，以下简称“CN95认证”）。但这标准随即就引发了争议。一天后的2月13日，科德宝micronAir（德国科德宝集团旗下过滤品牌，车内空气净化龙头企业）发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，就直指这一认证有失权威性和专业性。

　　在公开信中，科德宝认为，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。也就是说，汽车空调滤清器与口罩的过滤等级标准不能“照搬照抄”。

　　科德宝在公开信中得出这样的结论：CN95认证无法像N95口罩一样有效隔离病毒。原因很简单，几乎所有的汽车空调滤清器都达不到隔离病毒的标准。而从另外一方面来看，华诚认证的所谓“CN95认证”既不是行业标准，也不是团体标准，只是华诚认证的企业标准，权威性并不强。而诸多车企在使用中直接宣称N95级别，”给汽车带上口罩“，直接误导了消费者。

　　“?汽车空滤也达不到医用n95的标准，过滤标准都不一样，一个是颗粒，一个是钠离子。”一位国内资深的汽车工程师对经济观察网记者指出，汽车也不是全密封的环境，车尾还有两个排气阀，车门的漏水孔是可以通到车内的，也不是完全密闭的。

　　实际上，就在众多车企推出N95级别的甚至更高的“健康防毒汽车”，就引来不少公众的疑问。有网友对此表示质疑，一名网友称：“买不到N95就想骗我买车！这波智商税我不交，N95的概念和汽车有什么关系？”也有网友进一步提出：“假设同乘中有潜在感染的风险人员，这个系统真的能防病毒吗？”