杭州某小区试运营“电梯公交” 使用一次1元惹争议
2021-05-27 14:29:58来源：四海网综合
据姜飞介绍，碧桂苑小区共建设114台“电梯公交”，其中75台在2020年已经正式投入使用，还有39台预计在本月底完成安装，具体验收时间，根据电梯特检院的验收安排。
一次一元 贵不贵？
这并不是碧桂苑小区第一次尝试加装电梯。中国新闻周刊在碧桂苑小区业主委员会获悉，2019年碧桂苑小区已经符合临安区加装电梯的条件，并且尝试用自筹资金的方式，号召业主加装电梯。
据了解，当时加装电梯的资金主要分为三部分：第一部分是政府给予的20万元/台的补助；第二部分是政府承担5—10万元的迁移费用，用于供水、电力、燃气等管线的迁移；第三部分是自筹资金，需要业主分摊，包涵设计、土建、电梯、安装费等，约30万元。除此之外，业主还要共同承担后期费用，例如电费、电梯保养费、维修及保洁费等等。
“这种方式，推行得非常困难。”应智音表示，业主自筹模式有很多弊端。据了解，高楼层居民，特别是老年居民，对加装电梯的意愿较为迫切，但一些低楼层居民，考虑到噪音干扰、遮挡采光、影响房价等问题，往往持有反对意见，双方经常相持不下，但加装电梯需要总人数三分之二以上的业主同意，这就让事情陷入了僵局。
“电梯公交”由电梯公司出资建设，避免了业主“众筹”，用市场化的方式，解决资金的问题，疏通老旧小区加装电梯的堵点，电梯问题专家吴斌认为这种方式具有复制推广的价值，是一种商业模式的“破圈”。“以往，前期需要政府资金投入、住户筹集资金投入，现在这种方式，前期不需要考虑太多成本的支出，只需要考虑后期怎么去使用的问题。”
老旧小区原有“不患寡，患不均”的问题得以解决，“电梯公交”的商业模式值得借鉴，但若想持续发展下去，让电梯公司有利可图，才是长久发展的重点。
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