营业货运车辆出了什么新规定？
卡车这个行业的发展，可以说一直以来跟国家政策相关的法规挂勾就很强了，那么很多的运输从业者对于新出来的规定也是非常的关注，不用担心，在新的一年里，小编特意为大家整理了关于货运车辆的新规定，如果还不了解的朋友们，快快往下看吧。
一、取消总质量４.５吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证
交通部等十四个部门发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（２０１７-２０２０年）》，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量４.５吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，力争２０１８年底前推动政策落地并取得实质性进展。
对于总质量４.５吨及以下普通货运车辆的持有者，意味着今后将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
新政若能顺利实施，道路货运车辆及从业人员数量将大幅提升，并促进物流业发展和社会就业。这不仅有助于交通运输行业的发展，对于新能源物流车的推广也是重大利好。
二、推进异地年检，取消办理委托检验手续
交通运输部、公安部、国家质检总局联合部署道路货运车辆检验检测改革工作。计划２０１9年底前，将在１５个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理委托手续，并逐步推行跨省异地检验检测。
自２０１9年１月１日起，对异地核发检验合格标志功能进行调整，除大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车外，其他汽车跨省（区、市）异地检验的，取消办理委托检验手续。对于同一辆货车，安全技术检验和综合性能检测涉及安全的项目实行“一次上线、一次检验、一次收费、结果互认”。
三、取消二级维护强制检测
根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(２０１７-２０２０)》，为减轻检验检测费用负担，２０１9年交通部将出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
