海军"三巨头"为何齐聚海南 具体情况是什么样的

　　随着北约各国空军里F-35的普及，照片主角的变化是迟早的事情

　　从用于测试的量产五代机到装备作战部队的量产五代机，苏-57要真正在俄军中发挥作用，还有一个必不可少的问题就是装备数量。按照俄军目前的官方口径，除去交付的这架和坠毁的第一架量产机，俄军还订购了76架苏-57战机，而这些飞机都要在2028年之前交付，这意味着苏霍伊公司要从这两年1年1架的“原型机速度”在未来逐步升级成一年交付20架以上的量产速度。

　　尽管按照生产苏-35的速度来看，以这样的节奏交付苏-57也没啥问题，但考虑到俄罗斯近年来的总军费已经降低到了400多亿美元的水平，能否在未来几年里持续保证订单的拨款就成了一个不大不小的疑问。

　　更何况眼下的俄罗斯军工产业正处于尴尬的生产率停滞期，许多军事订单往往是俄罗斯国防部下了单，也按照合同准时足额把该给的卢布给付了，结果年底到了，钱花没了，东西却没有按合约足额交付。要么是生产成本上涨或者卢布购买力下降，要么是企业的生产率降低导致了更多的浪费，总之是要想拿到订单上的全部产品，对不起，还得加钱……

　　考虑到苏-57作为代表当代俄罗斯航空工业水平上限的高技术产品，无论是整机组装还是子系统生产上，都难免会遇到前述的问题，从这个角度来看，俄罗斯航空工业能否完成准时保质保量交付战机的任务，眼下还要打一个大大的问号。