柳青回应顺风车 新版滴滴顺风车有哪些改变

　　而在滴滴顺风车下线整改的日子里，不少竞争者入局、发力、超车。

　　此前，2018年12月26日及27日，哈啰顺风车启动在上海与成都两地的车主招募，并逐渐扩大至全国120城，20天后车主注册量突破百万。2019年1月25日起，哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。今年五一之前，哈啰顺风车还拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”。

　　哈啰方面对第一财经记者表示，截至2019年7月，哈啰顺风车业务已上线超过300个城市，认证司机数量超过700万，发单乘客数量超过1800万。

　　还有微博网友在滴滴顺风车回归的状态下留言称：“终于回来了，滴滴不在的日子里我一直用嘀嗒。”

　　作为网约车代表，嘀嗒出行联合创始人李晓帅在滴滴顺风车事件之后表示，“你们不要因为滴滴两次恶性事件，就不敢冲不敢闯了。顺风车是个利国利民的好东西，我们支持合规顺风车。”“坚持做真顺风车，这也是嘀嗒能在滴滴的围剿下活下来的原因之一。滴滴顺风车业务下线对整个市场来说是一次拨乱反正，正本清源。真正的顺风车的体验是快车和‘伪顺风车’替代不了的。”

　　哈啰与嘀嗒之外，曹操出行与高德也先后入局顺风车。过去几年，虽然滴滴一路拼杀战退了快的、Uber等网约车劲敌，但在滴滴顺风车业务下线的时间段里，新一批年轻对手正在崛起并与滴滴形成新的竞争态势。来自竞争对手的多赛道全领域的出击，重新出发的滴滴顺风车业务任重道远。