大兴机场无感通关 探秘北京大兴国际机场的特别之处

　　水泥人造石误差不超过2毫米

　　位于大兴新机场航站楼负一层的京雄城际大兴机场站，是北京至**新区开通的首条高速铁路工程中首个即将投入使用的车站。

　　从新机场去往高铁站的通道，最引人注意的是大尺寸分格水泥人造石，上面缀有“凤栖梧桐”拼花。

　　负责施工的中铁北京工程局新建京雄城际铁路二标项目总工程师余茂东说，这是高铁车站地面首次使用这种人造石。在原材料组成、施工工艺等方面，它有别于传统的水磨石地面，增加了十几道工序，水泥人造石误差不超过2毫米。

　　与目前大部分高铁站不同，该站设置了屏蔽门。

　　“这可以隔离站台与轨行区空气对流，减少噪声影响，有效改善旅客在站台乘车及候车环境。”余茂东同时表示，为提升车站声光效果，整体发光天棚设有4挡调节功能，根据运营需求分时段进行光照调整，可实现节能降耗效果。