首张无人驾驶牌照 无人驾驶汽车能实际上路了吗

　　据了解，国家智能网联汽车(武汉)测试正在建设中的示范区是全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，建成后将成为国内规模最大、场景和道路类型最丰富的综合性示范区。

　　智能网联汽车开启“公测”

　　此次沪汉两地先后颁发牌照，标志着智能网联汽车进入“公测”阶段。

　　不同于以往的测试牌照，此次沪汉两地颁发的牌照虽然分别对应“Robotaxi(机器人出租车)”和无人驾驶巴士，但都允许获牌企业在指定区域内的公开道路上进行有人测试。

　　与此同时，沪汉两地将为智能网联汽车“公测”提供更广阔的测试范围和更丰富的测试场景。

　　上海测试区域将覆盖面积65平方公里，道路总长将由11.1公里增加到53.6公里，测试场景从350个增至1580个，活动范围伸展至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等场景;

　　武汉将基于5G通讯技术，建成28公里V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区，并开放公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型的自动驾驶场景。

　　如果说，电动化是给汽车“换心”，智能化和网联化就是“装脑”，而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。