蔚来李斌回应说了什么？车电动车的春天不是特别远

　　“个人购车的需求越来越强，好的产品越来越多，理性的用户越来越多。我相信以今年补贴退坡为新起点，电动汽车市场会变得越来越健康和越来越有未来。”李斌说。

　　蔚来是真正靠产品和服务赢得用户，用更好的产品、服务来从汽油车中争取到了个人用户。这样的销量对于整个电动车产业来说也更加健康、持续性也更强。在演讲最后，李斌总结到，蔚来不断上升的销量，以及民众对于电动车的认知变化和接受度的增加，都显示出电动车迎来了拐点时刻，今后会更加有未来！

　　今年以来，作为国内造车新势力头部车企，蔚来汽车经历了一系列的波折：车辆自燃、“裁员”风波、融资受阻、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职等，甚至还卷入了“与多家律所洽谈破产清算”的谣言中。

　　但是李斌在演讲中称，截止10月，ES8和ES6已经交付2万6千多辆，从十月份来看，在豪华纯电SUV中ES6的销量全球第一。

　　李斌首次公开回应“最惨”：电动车的春天不是特别远

　　在前不久网络上一篇文章誉“2019年最惨的人”后，李斌首次在公开场合谈及并回应此事。

　　今年以来，作为国内造车新势力头部车企，蔚来汽车经历了太多的风雨与波折：车辆自燃、“裁员”风波、融资受阻、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职等，甚至还卷入了“与多家律所洽谈破产清算”的谣言中。

　　前段时间，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》在网络上中刷屏，更是引起广泛关注与热议，同情、质疑者参半。

　　11月20日，在被誉为“2019最惨的人”后，蔚来创始人李斌首次在公开场合谈及此事。李斌在2019中国汽车产业峰会上说道，“知道大家对蔚来汽车有很多的关注，大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签。最终用数字说话，蔚来是造车新势力里面交车最多，最早交车，目前也是流量最大的公司。”

　　谈最惨：造车新势力蔚来交车最多

　　“最近出来的少一点，主要都是在忙着卖车，但前一段时间把我说成是2019年最惨的人，我知道大家对蔚来汽车有很多的关注。”在峰会的最后主题演讲环节，李斌一开始就谈到此事。

　　事实上，蔚来近段时间的销量表现良好。近日，中国汽车技术研究中心公布了2019年10月车市的上险数据。数据显示，今年10月，蔚来品牌上险数达2516辆，环比增长27.6%，同比增长61%，在近几个月新能源车销量同比下滑的市场背景下，蔚来创下2019年以来其单月交付量最高。

　　“这个数字我看了之后有点开心。从十月份看，我们的ES6在5万美金以上的豪华纯电动车销量里面成为全球第一；再看细分市场，毕竟我们现在车型还不够多，如果看豪华纯电SUV，我们已经超过了很多。在十月份拿了全球第一，这个数字给我感觉好一点。”李斌在现场表示。

　　据了解，这已是蔚来连续两月交付量破纪录，且月均交付量超过2000辆，这将为蔚来带来了约10亿元人民币的月度营业收入，从一定程度上缓解蔚来的现金流压力。截至目前，蔚来2019年全年交付数达14867辆，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215辆。