川航3u8633航班备降事件始末 川航3u8633玻璃为什么破

　　5月14日，执行重庆-拉萨飞行任务的川航3U8633，飞行途中挡风玻璃破裂，机长操作得当，所有人员安全迫降成都机场。CCTV5月19日的《面对面》节目专访了川航3U8633机长，复原当时的情况。

　　机长一个人的判断和操作，拯救了一飞机人的生命，让我们联想到2016年美国的一部灾难电影：《萨利机长》，飞行过程中双侧发动机熄火，在萨利机长的操作下，成功海上迫降，乘客全部获救。有兴趣的可以重温一下。

　　近万米高空，风挡玻璃突然爆裂。强风，低温，失压，缺氧，整架飞机急速下坠……机舱内一百多位乘客，飞机下方崇山峻岭，英雄机组如何完成迫降奇迹?央视新闻《面对面》，独家专访了川航3U8633航班机组。

　　记者：当时执行这个任务的时候那天早上有什么异常吗?

　　刘传健：没有什么异常，那天我是在公司住的，按时到准备室做一切准备，资料是我的二机长和前台进行沟通拿的资料，我阅读了所有资料，天气非常好都没有什么问题。

　　记者：在上了飞机之后按照常规的一种方式，你们的正常程序是什么?

　　刘传健：对飞机的外部检查和对飞机的内部检查。

　　记者：这是机长每次要履行的?

　　刘传健：每次都要做的必做的，这次我都进行了检查，没有问题。

　　大概四十分钟后，飞机已经抵达青藏高原的东南边缘，高空能见度不错，能看到飞机下面的层峦叠嶂，飞行高度为9800米。从2006年到川航工作这趟航班刘传健飞过不下100次，按照以往的做法，在这个高度上，飞机要飞行一段时间。

　　记者：当时你和副驾驶的状态?

　　刘传健：都挺好的，非常轻松，天气非常好，感觉今天完成任务是非常愉悦的一件事情，是这么一种心情。

　　但惊变，总是在猝不及防时发生。早上7点零6分左右，平稳飞行中的飞机突然发出一声巨响。

　　刘传健：在第一声之前整个前期没有任何异样。记者：你说出现了一声?刘传健：对，巡航过程中发生了一声。记者：突发的声来自哪里，你当时第一判断是什么?刘传健：当时的第一判断就是发生了一声，爆裂的声音，我和副驾驶同时发现爆裂的时候有异样，我们马上会做检查就感觉不正常，同时发现副驾驶前挡风玻璃裂纹了。