自动驾驶商用牌照 武汉全球首发自动驾驶商用牌照

　　但是，该车前方仍有驾驶室、驾驶台，且人工驾驶的仪表、按键、手柄、油门、刹车等一应俱全，这是怎么回事？

　　运营该车的海梁科技公司安全员陈卷雄介绍，当前的自动驾驶，并非完全无人操作。按照相关规定，该车驾驶室需要安排一名安全员，职责是监控车辆的运行状况，在紧急情况下还要切换成人工驾驶状态。

　　记者请陈卷雄示范自动驾驶。他按下驾驶台前的启动键后，就把双手放在膝盖上，不摸方向盘；双脚也自然伸展，不挨油门和刹车。客车缓缓启动，驶出武汉新能源汽车工业技术研究院的大门，右拐进入经开大道。

　　在这条城市道路上，往来车辆众多。自动驾驶客车不紧不慢地以20-30公里的时速前行。遇到转弯路口时，记者发现，转向灯提前亮起，同时方向盘自动转动，车辆转弯进入另一侧道路。而陈卷雄只是看了看左右后视镜，没有其他动作。当后方车辆试图超车时，自动驾驶客车也很“乖巧”地让道，让后方车辆超越。

　　客车行至一处路段时，不远的前方突然出现行人横穿马路。车身顿了一下后停下，待行人穿过，继续前行。记者询问是谁刹车，陈卷雄说，是客车自动刹车。之后，客车又转了两个弯，返回武汉新能源汽车工业技术研究院内。这一趟行程约2公里，耗时约3分钟。