四川3u8633航班事件全过程 川航3u8633紧急事件细节回顾

　　在川航3U8633航班发生紧急备降事件的整个过程中，除了机组成员的共同努力外，各个部门也积极协同配合，当时民航西南空管局在接到机组报告和监测到遇险代码后，迅速启动了应急处置预案，为飞机安全备降做好配合工作。

　　民航西南空管局区域管制中心管制员 罗天宇：第一次他(机组)给我报告的时候是7点08分，就说飞机有点问题，申请下高度，我们也指令他下8400米，他也复诵了，然后继续报告说风挡裂了，申请返航。

　　我们也跟他确认了，是返航重庆还是备降成都，机组也报告说，备降成都。最后再次跟他发下8400米的时候，机组没有复诵，只听到一阵杂音。

　　随后，管制员通过雷达监控到，机组并未按照指定的掉头方向和指定高度飞行。7时10分，雷达屏幕出现航空器遇险代码，空管局全体值班管制员进入紧急工作状态，不能和机组进行双向、有效通讯，是他们面临的最大困难。

　　民航西南空管局区域管制中心管制员 罗天宇：当时的情况基本上就是我不断地给他发指令，他那边是属于一个长时间是没有回应的，导致你只能通过自己在雷达上观察到的一些(机组)操作，去猜测它的意图。这种如果你不能掌握它的动态，你不知道它下一步是左转还是右转，下一步它要上高度还是下高度，你完全没有掌握，你只能在它所处的地理位置，不管任何高度，给它营造一个净空，它周围不能有任何飞机，才能保证它的安全。