中国最赚钱高铁是哪个？67名员工年赚百亿

　　原标题：中国最赚钱高铁冲向A股来了，67人1年净利超100亿

　　京沪高铁启动A股旅程！

　　10月25日晚间，京沪高铁的招股说明书(申报稿)，首度在证监会官网披露出来，京沪高铁正式迈出A股第一步，报送日期为10月22日。

　　1318公里的京沪高铁有着诸多标签：中国高铁超级“巨无霸”、跑动的“金山”、中国最繁忙高铁线路、联接中国两大最强都市。

　　首次亮相的京沪高铁招股书，也首度披露了很多这家超级高铁公司的数据。中国基金报整理出十大看点：

　　1、一年净利润上百亿。2019年1-9月，营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2018年营业收入311.58亿元，净利润102.48亿元。

　　2、拟募资投资项目500亿。所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司 65.08%股权，收购对价为 500亿元，差额通过自筹资金解决。

　　3、有望成A股9年来最大IPO。2010年7月农业银行在A股IPO募资685亿元，创A股历史纪录，京沪高铁若募资约500亿元，将达A股史上第五大IPO水平，也是9年来最大IPO。

　　4、市值或达3000亿以上。如果简单按照500亿募资测算，预计发行价为6.62元/股，后摊薄市盈率约26倍，发行后市值(估值)3335亿元，可进入目前A股市值前20。

　　5、总资产1871亿元。截至2019年9月30日，京沪高铁公司总资产1870.8亿元，股东权益(净资产)1597.34亿元。

　　6、中国铁投控股50%。中国铁投持股49.76%为控股股东，国铁集团(原中国铁路总公司)为实控人；平安资管为第二大股东，持股11.44%。

　　7、员工仅为67人。作为资产总额高达1871亿的超级高铁公司，员工总数仅为67人(其中25人为借调)，人均管理资产28亿元。

　　8、主承销商是中信建投证券。2009年中国建筑募资502亿元，承销费用为6.72亿元；2018年6月工业富联募资271亿元，承销费用为3.4亿元。

　　9、最繁忙高铁发送旅客10.85亿人次。截至2019年9月30日，京沪高铁累计发送旅客 10.85 亿人次；2018年，以全国1%的营业里程发送5.69%的旅客人次，太忙了。

　　10、所经省市创造全国35%的GDP。京沪高铁所经省(直辖市)的行政区域面积约占全国陆地总面积的 6.5%，却拥有全国 27.32%的常住人口，并创造了全国 35.20%的 GDP。

　　京沪高速铁路于 2008 年 4 月 18 日全线正式开工建设，2011 年6月30日建成通车，正线长 1318 千米，是世界上一次建成里程长、技术标准最高的高速铁路。设计目标时速为350 公里/小时，目前北京至上海全程短运行时间已经缩短到 4.5 小时以内。