川航18年5.14事件的回顾 514川航备降事件经过 川航迫降事件始末

　　骆先生介绍，安全着陆后，航空公司人员对乘客进行了安排、安抚，身体异样的乘客被送到医院治疗。记者了解到，目前在高压氧舱接受治疗的乘客主要症状为头晕耳鸣，但已有了好转。

　　经过一段时间的盘旋，飞机最终安全备降成都双流国际机场。下机后，现场来了很多救护车和警车，还有很多医护人员。

　　英雄机组驾驶飞机平安着陆

　　网友怒赞

　　飞机平安着陆后，后续图片才开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情：在飞行过程中，驾驶舱右侧前风挡掉落。

　　业内一位有丰富高原民航飞行经验的飞行员根据流传出来的图片分析称，整个FUC面板都被拉出来了，根据照片显示，备用罗盘都被拉下来使用了，那就有可能是FUC面板脱落后仪表显示系统的路线伤到了，可能导致所有仪表无法显示。

　　本次执飞的川航3U8633是一架空中客车的A319客机，注册号B-6419。不少业内人士对此次川航3U8633迫降点赞，称其为“奇迹迫降”，而刘传健被称为“英雄机长”。

　　记者：我刚才采访一些业内人士 ，他们说这次迫降非常难?

　　刘传健：非常难的一件事，不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，会驾驶员造成极大的身体伤害。挡风玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害……极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤……仪表盘被掀开，噪音极大，你什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。

　　……

　　记者：事发时有什么征兆么?

　　刘传健：没有任何征兆，挡风玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。