桂林涉事机长终身停飞 女子进驾驶舱拍照事件回顾

　　追问3

　　桂航处罚为何与东海航类似事件不同?

　　事件严重程度不同，桂航此次事件非常严重

　　东海航一机长也发生过类似事件，处理决定为停飞半年。张起淮分析说，桂林航空与东海航情况类似，但是严重程度有所不同。东海航一机长三次允许其妻子进入驾驶舱，但是只是进入，其妻子并没有坐在驾驶员位置上。而桂林航空涉事机长不仅违规允许无关人员进入驾驶舱，还让其坐在驾驶员位置上，“从图片来看，这名女子应该是坐在左侧位置，也就是机长的位置上，而机长离开了座位。这是非常严重的无视航空安全的行为。”

　　陈建国介绍，国外有些国家对此有明确规定，在飞机起飞、着陆阶段禁止进入驾驶舱，但是在巡航或者地面阶段没有特殊规定。

　　张起淮表示，国外公共运输飞机对此类事件的要求与中国基本一致，但是处罚更严格，“像这种做法有可能就要触犯刑法，面临刑事责任追究。”

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　　无关人员进入驾驶舱曾酿空难

　　2018年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后给予行政罚款处罚，该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等处罚。

　　1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空A310-304客机坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难。事发后，调查人员在检查驾驶舱的通话记录器的录音带后发现，事发前机长按正常程序离开驾驶舱在客舱休息，而这时第一副机长带了他两名15和12岁的子女到驾驶舱参观，让他们坐在机长座位“学习”飞行，因此酿成大祸。